شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
جزئیات تسهیلات بانکی دبش به چای دبش:
بررسی لیست‌های منتشرشده تسهیلات بانکی ارایه شده به چای دبش از ماجراهای پیچیده و جالب حضور هشت بانک در این پروژه تامین اعتبار و ارایه تسهیلات، حکایت دارد. برای بررسی دقیق تر موضوع ، لیست تسهیلات اعطایی بانک‌ها از خرداد ۱۴۰۱ تا شهریور ۱۴۰۲ و همچنین لیست ارزهای پرداختی بانک مرکزی در دو بخش نیمایی و آزاد از فروردین ۱۳۹۷ تا اردیبهشت ۱۴۰۰ (آخرین لیست اعلامی بانک مرکزی) مورد واکاوی قرار گرفته است. براساس لیست‌های منتشرشده، شرکت واردکننده چای که یکی از بزرگترین فسادهای ارزی را به نام خود ثبت کرده ، توانسته علاوه بر تسهیلات ارزی اخذ شده، در ۲ سال گذشته ۲ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان( نزدیک سه همت) از بانک‌های کشور تسهیلات ریالی دریافت کند.آقای خاندوزی که اعتقاد به شفافیت دولت دارند لطفاً پاسخ دهند چرا جلوی انتشار لیست دریافت‌کنندگان ارز را گرفته‌اند؟ لطفاً پاسخ دهند، چرا پرداخت ارز با این حجم و ابعاد به چای دبش تا اردیبهشت امسال همچنان ادامه داشته است؟ لطفاً پاسخ دهند، چرا لیست تسهیلات بانکی همه بانک‌های کشور اعلام نمی‌شود؟ لطفاً پاسخ دهند، چرا نام ۶۰ مدیر دولتی متخلف که در جریان ماجرای دبش برکنار شده‌اند، به قوه قضائیه داده نمی‌شود؟
کد خبر: ۳۹۳۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۹
باز هم رد پای خانواده حجازی؛
در حال حاضر تنها عملیاتی که بعد از کلنگ زنی پروژه احداث کارخانه لوله سازی بدون درز بهمئی صورت گرفت، گودبرداری و تسطیح زمین و ریختن چند کامیون سنگ لاشه است که با توجه به توقیف و عدم تجهیز کارگاه و نداشتن نگهبان، شواهد حاکی از تبدیل شدن این مکان به پاتوق شبانه معتادان و اوباش است. همانطور که در گزارش آمده است قرار بود تا دی ماه یا پایان امسال این کارخانه به بهره برداری برسد، اما شواهد حاکی از تعطیلی کل پروژه و صرف نظر کردن سرمایه گذار اصلی آن است. حجازی، کارآفرین جوان یزدی که دو سال پیش با توجیهات بسیاری به خصوص نزدیکی بهمئی به بنادر جنوبی، وجود چاه‌ها و پالایشگاه‌های نفت و گاز در جوار شهرستان، دسترسی آسان خوراک کارخانه و همچنین تخفیف عوارض و اعطای تسهیلات ارزی و ریالی ویژه مناطق محروم، برای احداث کارخانه مصر بود، این روز‌ها ماندن در یزد و پیگیری کارخانه فولاد بهنورد ابرکوه را بر لوله سازی بهمئی ترجیح داده است.
کد خبر: ۳۹۱۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۸
شبکه زیتون چگونه وام‌های بانکی را درو کرد؟
متاسفانه برخلاف اختلاس از بانک‌ها، افکار عمومی حساسیتی آنچنانی به تغییر کاربری اراضی ملی و زمین‌های کشاورزی نشان نمی‌دهد و از این منظر کمتر اتفاق می‌افتد مدعی‌العموم وارد میدان شود. علاوه بر این، برخلاف اختلاس که افشای آن، متهم را تا پای چوبه دار هم می‌برد، نابود سازی زمین‌های کشاورزی تا به امروز هیچ متهم دانه‌درشتی را حتی از جلوی در زندان هم عبور نداده است چه رسد به چوبه دار و اعدام.
یکی از این تغییر کاربری‌های پر ابهام که با وجود افشا، تا به امروز پا برجاست، در کیلومتر 17 جاده قم به تهران -و در جغرافیایی که امروز به آن «مجتمع گردشگری زیتون» می‌گویند- اتفاق افتاده است. اسفند ماه سال گذشته روزنامه «فرهیختگان» در گزارشی با عنوان «فساد 70 هکتاری در کیلومتر 17» به این تغییر کاربری که برخی آن را بزرگترین تغییر کاربری شخصی یک زمین کشاورزی در تاریخ جمهوری اسلامی می‌خوانند، پرداخت و با اشاره به اسناد، ابهامات جدی‌ای درباره آن مطرح کرد.هرچند دادگاه حکم به قانونی بودن تغییر کاربری داده است.
کد خبر: ۳۹۱۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۵
ادعای فوق‌عجیب یک مقام دولتی:
«عباس جرجانی» مدیر اجرایی طرح احیا، فعال سازی و توسعه معادن کوچک مقیاس اعلام کرد: تاکنون بیش از ۱۷ هزار شغل در بخش معدن و صنایع معدنی با اجرای این طرح ایجاد شده است.
کد خبر: ۳۸۹۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۱
تجربیاتی برای کارآفرینان امروز؛
لاجوردی‌ها (با نام قدیمی نیل فروشان) از قدیمی‌ترین خانواده‌های صنعتگر ایران بودند که از اواخر حکومت ناصرالدین شاه قاجار تا اواخر حکومت محمدرضا شاه پهلوی، در کار تجارت و صنعت بودند و تا بهمن ۱۳۵۷ حدود ۸۰ کارخانه تاسیس کردند و ۱۵ هزار نیروی متخصص و ماهرایرانی را به کار گماردند.. «گروه صنعتی بهشهر» از برجسته‌ترین بنگاه‌های صنعتی آن‌ها بود که هنوز هم پابرجاست و از معدود واحدهای قدیمی است که به رغم بریز و بپاش‌های متعارف، هنوز هم سود می‌دهد. اکبر لاجوردیان از بنیانگذاران گروه صنعتی بهشهر و دارنده نشان امین‌الضرب، ۱۳ مارس برابر با ۲۴ اسفند ۱۴۰۱ از دنیا رفت. خانواه لاجوردیان به جز توفیقات صنعتی و تجاری که حاصل کردند، چند میراث بزرگ نیز برجای گذاشتند که می‌تواند تجربه‌ای ارزشمند برای همه کارآفرینان جوان ایرانی و ایضا صنایع رو به زوال، کشور باشد.
کد خبر: ۳۸۷۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۲
در غیاب واحدهای نظارتی؛
کاهش میزان مصرف مواد ضدعفونی‌کننده در پی فروکش کردن بیماری کرونا، منجر به افزایش روزافزون تولید مازاد نیاز الکل شده است با این وجود هنوز عزمی برای ساماندهی تولید الکل در کشور اتخاذ نشده است. بر اساس اظهارنظر رئیس انجمن تولیدکنندگان اتانول، باسم آزدو، سالانه ۱۵۰ میلیون لیتر اتانول در کشور توسط اعضای این انجمن تولید می‌شود. آنچه مشخص است، بخشی از تولیدات اتانول از چرخه توزیع خارج می‌شود، در واقع احتکار یا صادرات (با اخذ مجوز یا بدون اخذ آن) را باید علت عدم همخوانی میان مواد اولیه و خروجی واحد‌ها دانست، با این وجود به دلیل قیمت پایین‌تر الکل در کشور‌های دیگر و فراوانی در بازار به این دو دلیل منطقی به نظر نمی‌رسد؛ بتوان ادعای تولید مشروب در واحدهای دارای مجوز را تأیید کرد؟
کد خبر: ۳۸۵۱۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۹
لزوم هدایت سرمایه‌گذاری‌ها به مناطق کمتر برخوردار؛
عملیات اجرایی ساخت کارخانه تولید ۲۷ هزار تن تایر خودرو سنگین با راهبری ایمیدرو و ایدرو در سال جاری آغاز می‌شود.معاون وزیر صمت در جلسه بررسی ساخت این پروژه که با حضور «فرشاد مقیمی» معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو، «اردشیر سعدمحمدی» مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری توسعه معادن و فلزات و «امیرعلی طاهرزاده» مدیرعامل چادرملو برگزار شد، گفت: عملیات اجرایی کارخانه ساخت تایر سنگین در سیستان و بلوچستان آغاز خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۳۳۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۱
وبگاه «میدل ایست آی» خبر داد:
در حالی سردار رشید از قدرت سومی پهپادی کشور در دنیا صحبت می‌کند که کشور همسایه ما یعنی ترکیه در حال فروش پهپاد به اوکراین و امارات آنهم با مبلغی در حدود چهار میلیارد دلار یا یک دهم بودجه کشور در شرایط تحریم است. چه توجیهی در برابر این پارادوکس شناختی می‌توانیم داشته باشیم. حرف سردار رشید جای، اما و اگر دارد یا اخبار چهار میلیارد دلاری صادرات پهپاد ترکیه خلاف واقع است؟
کد خبر: ۳۸۳۲۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۹
شرکت دولتی یعنی منبع تولید رانت؛
مسئله فساد را بشکل زشتی با حاشیه‌های امن سیاسی- امنیتی ترکیب می‌کنیم و حتی باعث انواع انحرافات قضایی و کیفری می‌شویم. مسئله فساد را به روسای دولت‌ها پیوند می‌دهیم در حالی که همه می‌دانیم که این مسئله نامیمون، بیشتر به ساختار مدیریت بر شرکت‌های دولتی و ضعف نظارتی بر می‌گردد. به اسم مصلحت، پای بعضی‌ها را پر رنگ و کم رنگ می‌کنیم و به راحتی اصل داستان به حاشیه می‌رود. چرا کسی نمی‌پرسد که هزینه تاسیس شرکت فولاد مبارکه ۵۰۰ میلیون دلار بوده یا ۱۰ میلیارد دلار؟ اوف بر جماعت هفت رنگ بادمجان دور قاب چین.
کد خبر: ۳۸۲۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۵
اشتغالزایی معکوس در کابینه سیزدهم؛
روایت ۱۰۰ هزار شغلی که در سال نخست دولت سیزدهم از دست رفت، برخی وزرا در بی اطلاعی مطلق به سر می‌برند
وعده ایجاد یک میلیون شغل یا افزایش عادلانه حقوق بازنشستگان در حالی می‌بایست اکنون ازسوی کابینه انقلابی سید ابراهیم رئیسی در پایان سال نخست ریاست جمهوری محقق شده باشد که آتش وعده‌ها دامن وزیر جوان کار را گرفت و مجبور به استعفا شد؛ محمود جامساز، اقتصاددان معتقد است در آستانه یکسالگی دولت نه تنها شغلی ایجاد نشده، که نزدیک به ۱۰۰ هزار شغل نیز از دست رفته است.
کد خبر: ۳۸۲۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۶
شغل دیگر مداح اهل بیت چیست؟
مهدی برزگر شریک اقتصادی حاج محمود کریمی مداح اهل بیت (ع) می‌گوید: متأسفانه برخی تصور می‌کنند مداح امام حسین (ع) از رانت استفاده می‌کند. با این اوضاع و احوال کار را پیش می‌بریم و جالب اینکه کسی باور نمی‌کند حاج محمود در کارخانه آجر کار می‌کند. شبانه‌روز به فکر کارخانه و کارگران است و هیچ‌وقت هم از ارتباطاتش استفاده نمی‌کند.
کد خبر: ۳۸۱۸۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۰
عرضه یک شرکت غذایی در بورس؛
زرخودرو برای تاسیس کارخانه خودروسازی مجوز‌های لازم را اخذ کرد. زرخودرو جواز تاسیس برای ساخت یک میلیون دستگاه انواع خودروی مختلف، از خودروی اقتصادی گرفته تا خودروی سواری و انواع کامیون و کامیونت را کسب کرده است.
کد خبر: ۳۸۰۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۴
کارآفرینان موفق؛
کارهای بزرگ را مردان بزرگ می‌توانند به سرانجام برسانند نه مردان صاحب رانت و راحتی. احمد خیامی با وجود آنکه در کارخانه ایران ناسیونال روزانه بیش از صد هزار تومان درآمد داشت، با توریست کلاس (بلیط درجه ۲) هواپیما مسافرت می‌کرد. هیچ کس باور نمی‌کرد ایران بتواند خودرو سواری بسازد! ساخت خودرو سواری در داخل ایران دهه ۱۳۴۰ بیشتر به رویا شبیه بود. حتی پهلوی دوم هم به خیامی گفته بود این کار ممکن نیست. ساخت سواری در ایران با دو مشکل عمده مواجه بود یکی نبود تجهیزات و قالب‌های صنعتی و دوم کارشکنی افراد متنفذی بود که نمایندگی فروش خودرو‌های خارجی را در ایران داشتند و نگران از بین رفتن بازار و سود خود بودند.
کد خبر: ۳۷۸۳۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
چاره صنعت خودرو با رفع انحصار است؛
با واردات خودرو تولید فعلی کیفیت پیدا نمی‌کند، زیرا خود خودرو ساز داخلی انحصارگر هم برایش هزینه دارد و با اعتماد به اقشار با درآمد متوسط، ترسی از فروش تولید در سطح ظرفیت فعلی خود را ندارد و بعلاوه با افت ارزش پول داخلی هرگز خودرویی با قیمتی به اندازه توان افراد با درآمد متوسط به پایین وارد نخواهد شد و تنها ثروتمندان توان خرید خودرو خارجی خواهند داشت.
کد خبر: ۳۷۴۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۷
زیان‌ده بودن زیرمجموعه‌های سایپا؛
حدود ۶۰ شرکت بشکل مستقیم و غیر مستقیم در ذیل شرکت سایپا قرار دارند. ۳۵ شرکت زیرمجموعه سایپا زیان‌ده و ۲۴ شرکت سایپا تعطیل یا فاقد اطلاعاتند. در بین ۳۵ شرکت زیان‌ده، موضوع و حوزه فعالیت ۲۴ شرکت تولیدی و ۱۱ شرکت در بخش‌های نظافتی، سرمایه‌گذاری و بازرگانی هستند. اینکه شرکت‌های گروه سایپا حتی در شرکت‌های غیرتولیدی نیز زیان‌ده هستند، می‌تواند حکایت از مدیریت بد و فاجعه‌بار این غول خودروسازی داشته باشد. از طرف دیگر در خصوص شرکت‌های زیر مجموعه باید به دو بحث عدم شفافیت‌ها و دارایی‌های غیر مولد و ناکارآمدی در نگهداری آن‌ها (در شرکت‌های غیرفعال) توجه داشت.
کد خبر: ۳۷۲۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
آمار عملکرد خودروسازان؛
آمار‌ها نشان می‌دهد، میانگین قیمت خودرو‌های داخلی تحویل کارخانه، در نیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۷۰ درصد گران‌تر شده است؛ این موضوع به رشد ۱۳۰ درصدی درآمد ناخالص خودروسازان منجر شده است. با این حال با توجه به افزایش هزینه‌های تولید، این شرکت‌ها همچنان زیان‌ده هستند.
کد خبر: ۳۶۱۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
سرمایه‌گذاری خارجی؛
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور می‌گوید مصوبه هیات وزیران در تیر ۱۳۹۸ مبنی بر صدور مجوز اقامت پنج ساله برای خارجی‌ها در ازای سرمایه‌گذاری یا سپرده‌گذاری بلندمدت ۲۵۰ هزار دلاری، موفقیت‌آمیز نبود و حتی یک متقاضی هم نداشت. یکی از دلایلی که این معاونت برای شکست طرح جذب سرمایه عنوان کرده، بالا بودن رقم سرمایه‌گذاری است و پیشنهاد داده تغییراتی هم در رقم و هم در سازو کار سرمایه‌گذاری خارجی صورت گیرد.
کد خبر: ۳۶۰۸۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
امیرمحمد پرهام‌فر:
مدیرکل دفتر پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: بر اساس تبصره ۴ ماده ۱۸ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، «نگهداری»، «عرضه» یا «فروش» کالاهای تولید داخل و کالاهای وارداتی قانونی که در سامانه ثبت نشده‌اند، جرم تلقی شده و با متخلفان برخورد خواهد شد.
کد خبر: ۳۶۰۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
به مناسبت روز اختراع تراکتور؛
ورود گاوآهن فلزی به ایران در زمان ناصرالدین شاه رخ داد. در سال ۱۳۰۰ شمسی در تهران نمایشگاه صنعتی برگزار شد که ایرانیان از نزدیک تراکتور ساخته شده توسط خارجی‌ها را به چشم دیدند. اولین تراکتور نفتی در سال ۱۳۰۸ و زمان رضاه شاه برای مدرسه فلاحت کرج خریداری شد، اما واردات رسمی تراکتور و کمباین به ایران، از سال ۱۳۳۱ آغاز شد
کد خبر: ۳۵۴۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۰
طبق آمارجهانی؛
مطابق آمار‌های جهانی، ایران رتبه ۱۷۸ جهان در شاخص راه‌اندازی کسب‌وکار را دارد.
کد خبر: ۳۵۲۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۸